الحدائق

مصانع تجميع السيارات في ديترويت

مصانع تجميع السيارات في ديترويت



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في ، الذي كان يعتقد أن صانع السيارات الأمريكي - المعروف أكثر بالتصميم الرائع بدلاً من الأداء على الطريق ، وقطع الوادي - من شأنه أن يمنح العالم سيارة رياضية مثيرة ذات مقعدين. قدم صانعو السيارات الأمريكيون في فترة ما بعد الحرب نماذج جديدة ومثيرة تم تركيبها على أسس جديدة مع وسائل راحة محدثة من شيت ميتال والمخلوقات. في بدايات القرن الماضي ، كانت شيفروليه تتطلع إلى بناء منافس شرس للسيارات الرياضية الأوروبية. كانت السيارات الرياضية الأوروبية تتمتع بحصة سوقية جيدة في الولايات المتحدة وأرادت جنرال موتورز جزءًا من الحدث. تم تسمية كورفيت على اسم تلك السفن البحرية الصغيرة سريعة الحركة التي تستخدمها البحرية البريطانية منذ أكثر من قرن.

المحتوى:
  • جنرال موتورز تستثمر 2.2 مليار دولار في مصنع ديترويت هامترامك ، وتخلق 2200 فرصة عمل لصناعة السيارات الكهربائية
  • صعود وسقوط ديترويت: جدول زمني
  • مركز السيارات في تايلاند
  • تويوتا ومازدا لبناء مصنع ميشيغان لتجميع السيارات بتكلفة 1.6 مليار دولار
  • www.hotcars.com
  • كيف ظلت ديترويت مركز السيارات في البلاد؟ التكامل التكنولوجي
شاهد الفيديو ذي الصلة: جولة في مصنع فورد موستانج - فلات روك بلانت ، ديترويت

جنرال موتورز تستثمر 2.2 مليار دولار في مصنع ديترويت هامترامك ، وتخلق 2200 فرصة عمل لصناعة السيارات الكهربائية

بدأت شركات صناعة السيارات في ديترويت يوم الاثنين في إنتاج سيارات في الولايات المتحدة ، وستقوم إعادة فتح مصانع جنرال موتورز وفورد موتور وفيات كرايسلر باختبار سلاسل التوريد التي تعاني من ضغوط رأس المال وبروتوكولات السلامة الخاصة بفيروس كورونا وطلب المستهلكين.

يجب أن يكون الثلاثة في لباقة لأي أمل في انتعاش ثابت للولايات المتحدة. قالت إنه من المشكوك فيه أن الصناعة ستغلق مرة أخرى تمامًا ، لكن صانعي السيارات وقوى العمل الخاصة بهم بحاجة إلى أن تظل مرنة وتتكيف مع أي ظروف متغيرة.

اتخذت شركات صناعة السيارات في ديترويت وغيرها خطوات للمساعدة في جميع المشكلات الثلاثة. لقد طبقوا بروتوكولات سلامة واسعة النطاق للعمال وحاولوا توفير الوقت للموردين للعودة عبر الإنترنت.

في حين تم إصدار أوامر "البقاء في المنزل" أو "المأوى في المكان" مبدئيًا ، فقد توقع بعض رئيس يو باور للبيانات والتحليلات ، في وقت سابق من هذا الشهر. ووفقًا لمسؤولين ، فإن هذا الطلب المستمر ، خاصة بالنسبة لشاحنات البيك أب ، يوفر قاعدة للإنتاج لإعادة تشغيل صانعي السيارات في ديترويت على الرغم من البطالة التاريخية والبيئة الاقتصادية المتقلبة. كانت شركة Daimler واحدة من أوائل الشركات التي أعيد افتتاحها الشهر الماضي ، حيث أنتجت سيارات Mercedes-Benz في ألاباما. أصبحت أول من يتم إغلاقها هذا الأسبوع بسبب نقص قطع غيار الموردين.

هذا شيء يود صانعو السيارات في ديترويت تجنبه أثناء إعادة تشغيل مصانعهم تدريجياً في الأسابيع القادمة ، إن لم يكن الأشهر. قالت جنرال موتورز إن بإمكانها إعادة مصانعها وتشغيلها إلى مستويات ما قبل الجائحة في الأسابيع الأربعة المقبلة ، بينما قال جيم فارلي ، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة فورد ، إنه "من السابق لأوانه معرفة" متى ستعود إلى الإنتاج حيث كانت قبلها جائحة الفيروس التاجي.

قال مايك مانلي ، الرئيس التنفيذي لشركة فيات كرايسلر ، إن "مستويات الإنتاج ستتماشى مع طلب المستهلكين لضمان عدم زيادة المخزون. على سبيل المثال ، تبقي شركة فورد بعض مصانعها مغلقة لمدة أسبوع آخر على الأقل ، بينما تبدأ العمل في نوبتين في مصنعها بالقرب من ديترويت والذي يقوم بتجميع شاحناتها الصغيرة من سلسلة F.

تتخذ جنرال موتورز وفيات كرايسلر تدابير مماثلة لزيادة الإنتاج ببطء ، مع إعطاء الأولوية لسيارات البيك آب وسيارات الدفع الرباعي على السيارات البطيئة البيع. كما أنهم يعملون وردية واحدة فقط في مصانعهم ، بدلاً من وردية أو ثلاثة في اليوم. عمل جميع صانعي السيارات الثلاثة مع نقابة عمال السيارات المتحدة لإعادة فتح U.

تتم مراقبة إعادة فتح المصانع عن كثب من قبل صناعات أخرى بالإضافة إلى المسؤولين الحكوميين كاختبار لما إذا كان يمكن إعادة فتح بروتوكولات التباعد الاجتماعي وبروتوكولات السلامة الخاصة بفيروس كورونا لمناطق العمل المكتظة بالسكان مثل مصانع التجميع بنجاح دون عودة ظهور كوفيد. يتعين على صانعي السيارات تنفيذ قواعد جديدة تضمن إبقاء الموظفين على مسافة 6 أقدام على الأقل ، وتطهير مناطق العمل بشكل متكرر ومراقبة درجات حرارة الموظفين.

لقد اضطروا إلى إعادة تكوين أرضيات مصانعهم لاستيعاب التغييرات. تتضمن بعض هذه التغييرات شاشات بلاستيكية أو حواجز يتم تثبيتها على طول خطوط التجميع لفصل العمال ، وإعادة تصميم مساحات العمل عندما يكون ذلك ممكنًا لتقليل التفاعلات والارتداء الإلزامي لأقنعة الوجه أو الدروع.

أعاد صانعو السيارات أيضًا تصميم مناطق الغداء والاستراحة ، ووضعوا إجراءات جديدة للدخول إلى المرافق والخروج منها ، ورتبوا بروتوكولات اختبار لأي شخص يعتقد أنه أصيب بالمرض. هذا بالإضافة إلى تمارين ما قبل التدريب المتعلقة بكوفيد واستبيانات الصحة قبل العمل. لم يكن لدى UAW تقدير حول عدد أعضائها مع شركات صناعة السيارات في ديترويت عادوا للعمل اعتبارًا من يوم الاثنين.

رفضت فورد تقديم تقدير.وقال المتحدث باسم الاتحاد براين روثنبرغ ، في رسالة بريد إلكتروني إلى CNBC ، إن إعادة فتح النباتات "كانت سلسة" مع مستويات التوظيف في أو تجاوز المكان الذي كان متوقعًا. على عكس شركات صناعة السيارات الكبرى ، التي لديها مليارات الدولارات متوفرة ، لم يكن العديد من الموردين مستعدين لمثل هذا الركود الحاد في الاقتصاد.

في الأسابيع المقبلة ، بينما تحاول شركات صناعة السيارات إعادة فتح المديرين التنفيذيين في الولايات المتحدة وتكثيفها مع كل من شركات صناعة السيارات ، قالوا إنهم يعملون عن كثب مع مورديهم لضمان عودة ناجحة إلى الإنتاج دون أي مشاكل في العرض ، إن وجدت. غاري بيترز ، مد ميش. إنها قوة قوية في التصنيع والولايات المتحدة

تخطي الملاحة. النقاط الرئيسية. سيختبر إعادة فتح النباتات سلاسل التوريد المصممة من رأس المال وبروتوكولات سلامة فيروس كورونافروس والطلب على المستهلكين. اتخذت شركات صناعة السيارات خطوات للمساعدة في جميع القضايا الثلاث - من بروتوكولات السلامة الإضافية إلى عروض التمويل الخاصة للمستهلكين.

بدأت شركة فورد في استئناف إنتاج المركبات في U. Videohere's A ، نظرة داخلية على مصنع Mask Coronavirus Face في جنرال موتورز.


صعود وسقوط ديترويت: جدول زمني

في يوم الاثنين ، أعلنت جنرال موتورز أن الولايات المتحدة الأمريكية قالت إن العمالة الكاملة في المصنع متوقع في 2 ، وظائف - من فقط في المصنع اليوم. تمت معاينة الإعلان الأسبوع الماضي من قبل ديترويت نيوز ، وهي صحيفة محلية معروفة بتغطية الصناعة. قتل جنرال موتورز قبالة تشيفي فولت قبل عام تقريبًا ، وخلصت إلى أن مستقبله يكمن في السيارات الكهربائية بالكامل دون محرك احتراق تمتد على نطاق. اليوم ، فإن مصنع Hamtramck على وشك إنهاء إنتاج سيارات السيدان الكبيرة المسنين ، شيفروليه إمبالا وكاديلاك CT6. ماذا ستكون تلك المركبات؟ تلقيت ذلك؟

قليلون يدركون أهمية السيارات التاريخية لهذه المنطقة الصغيرة على طول شارع كونر بين نهر ديترويت وشارع وارن.

مركز تايلاند للسيارات

يعزز التسجيل تجربة TCE مع القدرة على حفظ العناصر في قائمة القراءة الشخصية الخاصة بك ، والوصول إلى الخريطة التفاعلية. تشمل صناعة السيارات إنتاج السيارات وقطع غيار السيارات ، انظر السيارات. انظر أيضًا التصنيع في كندا ؛ الصناعة في كندا. على الرغم من أن الشركات الأجنبية أمريكية إلى حد كبير ، إلا أن كندا تفتخر بقطاع قوي لتصنيع الأجزاء المحلية ظهر في الجزء الأخير من القرن العشرين. حدث التطوير المبكر لتكنولوجيا السيارات في أوروبا في أواخر S و S ؛ حتى اسم السيارات الفرنسية. في حين توفر السيارات البخارية والكهربائية العديد من المزايا ، سيطر محرك الاحتراق الداخلي. في ، أنتج Nicolaus A. Otto ، وهو مهندس ألماني ، أهمها: أصبح محركه الأربع في الأشواش أساسًا لهذه الصناعة. من خلال إضافة الإطارات الهوائية ، تمت إزالة معظم العقبات التي تحول دون بداية القيادة في هذه المرحلة. على الرغم من التقدم السريع في تكنولوجيا السيارات التي صنعها المهندسون الأوروبيون ، كانت السيارات لا تزال عنصرًا فاخرًا في مطلع القرن العشرين.

تويوتا ومازدا لبناء مصنع تجميع سيارات ميشيغان بقيمة 1.6 مليار دولار

الصورة التي التقطت 10 يونيو ، ميلاغية هي رائحة المال. بالنسبة لمدينة ديترويت ، فهذا يعني ما يقرب من 5 وظائف. تعد سيارات Grand Cherokee L على خط التجميع الأول من جيل جديد من خط طراز Jeep الأكثر مبيعًا ، والذي يهدف إلى توسيع مبيعات العلامة التجارية للعملاء الذين يريدون سيارة الدفع الرباعي مع ثلاثة صفوف من المقاعد. حتى الآن ، عرضت Grand Cherokees الجلوس فقط لمدة خمسة.

مؤسسة إعلامية مستقلة غير ربحية مكرسة لرواية قصص حلول المناخ ومستقبل عادل.

Www.hotcars.com

يعد هذا الاختيار فوزًا كبيرًا لميشيغان ، الذي غاب عن شركة Ford Motor Co. ، وتطلب الوثائق التي تسعى للحصول على منطقة النهضة والإعفاءات الضريبية الصناعية أن المشروع المشترك يلزم نفسه بالاستثمار وخلق فرص العمل. وتقول إن المبنى والتحسينات ذات الصلة في الموقع سيكون حوالي 2. سيبدأ بالعمال ، مع 1 ، بحلول نهاية الخطوة جاءت كحاكم.

كيف ظلت ديترويت مركز السيارات في البلاد؟ التكامل التكنولوجي

اليوم ، قمنا شركة General Motors Co. بإعادة تجهيز المصنع Zero مع أفضل التكنولوجيا الأكثر تقدماً في العالم لبناء أعلى جودة السيارات الكهربائية لعملائنا. عند التشغيل الكامل ، سيستخدم أكثر من 2 ، أشخاص. تشمل منصة Ultium بنية مركبة شائعة ومكونات الدفع مثل خلايا البطارية والوحدات النمطية والحزم ووحدات القيادة ومحركات EV وإلكترونيات الطاقة المتكاملة. من خلال منصة Ultium ، ستحقق جنرال موتورز تحولًا في سلسلة القيمة الاستراتيجية عبر شبكتها من مصانع تجميع المركبات حيث أن الشركة قادرة على تحديد وتبسيط عمليات الآلات والأدوات والتجميع. تتيح هذه المرونة انخفاض الاستثمارات الرأسمالية والكفاءات الأكبر مع حدوث تحولات مصنع تجميع إضافية.

سيضيف Assembly Orion ، الذي يبني شيفروليه بولت ، شيفروليه EV آخر. أغلقت جنرال موتورز مصنع تجميع السيارات في أوشاوا ، أونتاريو في.

تم الكشف عن خطط الشركات يوم الجمعة في المستندات المنشورة على موقع المدينة.سيتم بناء المصنع في موقع مصنع Lansing Delta Township التابع لشركة جنرال موتورز ، والذي تم ضمه من قبل المدينة بموجب اتفاقية مشاركة الإيرادات. يعد الاختيار مكسبًا كبيرًا لميشيجان ، التي خسرت ثلاث شركات فورد موتور. الوثائق التي تسعى إلى منطقة النهضة والإعفاءات الضريبية الصناعية تقول إن المشروع المشترك يُلزم نفسه بالاستثمار وخلق فرص العمل.

فيديو ذو صلة: 2022 Hyundai Tucson (2021) - الإنتاج (USA Car Factory)

كان هناك وقت في الماضي غير البعيد عندما اعتمدت صناعة السيارات على عربات تجرها الخيول لتوصيل كل إطار للعمال. عاقدة العزم على إيجاد طريقة أكثر فاعلية لصنع السيارات ، أطلق هنري فورد أول خط تجميع متحرك في الصناعة في مصنع هايلاند بارك في ديترويت بولاية ميشيغان ، حيث قام نظام الحبل والبكرة بنقل السيارة إلى أسفل خط من العمال ، ولكل منهم مجال محدد. مهمة. لقد خفضت بشكل كبير ساعات العمل المطلوبة لتجميع نموذج T - من ونصف ساعة ، إلى ست ساعات. بعد أكثر من سنوات ، أصبح خط التجميع المتحرك جزءًا أساسيًا من تصنيع السيارات في جميع أنحاء العالم - على الرغم من أنك ستتعرض لضغوط شديدة للعثور على حبل وبكرة بدائية في الوقت الحاضر.

يأتي هذا بعد أشهر فقط من حفظ المصنع في مفاوضات شاقة بين جنرال موتورز ونقابة عمال السيارات المتحدة ، والتي حالت دون إغلاق المصنع تمامًا كما كان مقررًا في الأصل. على الرغم من ملاحظة القليل من التفاصيل ، أوضحت جنرال موتورز أن الإصدار الجديد من ديترويت هامترامك سيبني "مجموعة متنوعة من الشاحنات الكهربائية بالكامل وسيارات الدفع الرباعي.

كان الأمر الأكثر أهمية هو اللامركزية في إنتاج السيارات. بالفعل ، بدأت صناعة السيارات في ديترويت في تحقيق اللامركزية ، وتحديد مواقع مصانع جديدة في المناطق النائية. لكن وتيرة الطيران الصناعي انتعشت بسرعة في الدولتين وأعيد تشكيل جغرافيا ديترويت بل وجغرافيا أمريكا الصناعية. بين و ، قامت شركات السيارات الثلاث الكبرى ببناء خمسة وعشرين مصنعًا جديدًا في العاصمة ديترويت ، وكلها خارج المدينة. افتتحت شركة فورد مصانع جديدة في مثل هذه الأماكن في ضواحي بليموث وماديسون هايتس ، وفي منطقة ويكسوم النائية ، على بعد خمسة وثلاثين ميلاً شمال غرب وسط المدينة. نشأت مصانع جنرال موتورز تقريبًا بين عشية وضحاها في مواقع في ليفونيا ووارن ورومولوس ، وجميع ضواحي المدينة.

صنعت شركات صناعة السيارات في ديترويت الثلاث لسنوات بعض السيارات في بلدان أخرى يبيعونها في الولايات المتحدة. مع تعارض الرئيس دونالد ترامب مع العجز التجاري في البلاد وتعهده بإعادة بناء وظائف التصنيع الأمريكية ، واجهت هذه الممارسة انتقادات متجددة. تم تضخيم ذلك عندما تم استيراد 47 بالمائة من السيارات المباعة في الولايات المتحدة في شركة جنرال موتورز في نوفمبر من العام الماضي ، وفقًا لمركز أبحاث السيارات و U.


شاهد الفيديو: Abandoned Detroit Car Factory - AMC Headquarters - CLIMBING THE TOWER!! (أغسطس 2022).